電動(dòng)吊籃可以被分為不同的類型，比如說按門框結(jié)構(gòu)形式的不同可以分為門式吊籃和懸臂門式吊籃，門式吊籃又可以分為全門式和半門式，其中全門式電動(dòng)吊籃的特點(diǎn)在于主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；而半門式電動(dòng)吊籃的支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

而懸臂門式電動(dòng)吊籃也可以細(xì)分為雙懸臂門式和單懸臂式，前者比較常見，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的；后者往往是因場(chǎng)地的限制而被選用的，適用于一些特殊的場(chǎng)合。

而如果從主梁結(jié)構(gòu)形式角度進(jìn)行區(qū)分的話，有單主梁門式吊籃和雙主梁門式吊籃，但主梁的結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式吊籃相比，整體剛度要弱一些。

雙梁橋式吊籃雙梁橋式吊籃承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式吊籃相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

不管是哪一種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)吊籃，其都會(huì)配備有完善的電控體系，主要包括有電機(jī)作業(yè)單元和電機(jī)操控單元，其中電機(jī)作業(yè)單元包含兩個(gè)電機(jī)和操控電機(jī)作業(yè)的順次電銜接的三項(xiàng)電源輸入單元、漏電保護(hù)器、熱繼電器和整流模塊。

而電機(jī)操控單元包含變壓器，變壓器的初級(jí)回路接入單項(xiàng)電源，變壓器的次級(jí)回路中順次串聯(lián)有穩(wěn)妥、急停按鈕，還設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)、兩個(gè)線控按鈕；按鈕上均電銜接有接觸器，使用轉(zhuǎn)換開關(guān)操控兩個(gè)電機(jī)獨(dú)自運(yùn)轉(zhuǎn)，以調(diào)整平衡，變壓器的次級(jí)回路中，使用接觸器操控單元操控電動(dòng)吊籃的上升和降低。